今天的汽車中可用的碰撞傳感器更先進。一些較老的傳感器，如簡單的壓力傳感器，現(xiàn)在已被高度先進的微機械加速度計所取代。

　　這些傳感器檢測車輛碰撞或事故期間放置的減速度。它們還確定車輛相對于道路的位置。

　　在翻車期間，如果車輛移出水平面，傳感器立即將所需信息發(fā)送到電子控制單元，電子控制單元啟動氣囊展開。這些傳感器可以安裝在車輛的各個部件中，但是較新系統(tǒng)中的復(fù)雜傳感器通常放置在電子控制單元或安全氣囊本身內(nèi)。

　　在減速期間，汽車內(nèi)的傳感器外殼與汽車同時停止。然而，汽車內(nèi)的乘客繼續(xù)以汽車的速度移動，這使他向前移動并接觸電開關(guān)以完成電路。

　　通過完成電路產(chǎn)生的電脈沖被傳輸?shù)娇刂茊卧虬踩珰饽摇？刂茊卧邮諄碜远鄠€加速度傳感器的脈沖，確定要部署哪個安全氣囊，并將脈沖發(fā)送回相應(yīng)的地址以進行部署。每個控制單元必須從傳感器接收兩個或更多個脈沖以展開安全氣囊。

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　　當控制單元確定碰撞時，它向充氣機發(fā)出沖動，該充氣機點燃安全氣囊內(nèi)的疊氮化鈉推進劑。在乘員身體向前推動之前的幾毫秒內(nèi)，點火釋放出充滿氣囊的氮氣。當乘員落在行李箱上時，氮氣開始通過通氣孔逸出，從而減少乘員的動量，從而防止乘員的撞擊。